Amazon paigaldab 1 miljonima roboti ja käivitab AI Fleet Management süsteemi

DeepFleet töötab põhimõtteliselt nagu liikluskorraldus ladudes. Ilmselt olid Amazoni robotid ebatõhusad, nii et nad ehitasid AI, et liikumist paremini koordineerida. Väide? 10% parem robotite sõiduaeg. Üle 300 täitmiskeskuse puhul tähendab see kiiremaid tarneid ja väiksemaid kulusid. See on mõistlik, kui liigutad nii palju varusid. 2012. aastal alustasAmazon seda protsessi ühe tüüpi riiulit liigutava robotiga. Nüüd on neil juba päris suur kollektsioon. Hercules-robotid tõstavad 567 kg. Pegasus käitleb üksikuid pakke konveierilindil. Proteus on nende esimene robot, mis suudab töötada inimeste ümber ilma ohutuspiiranguteta.

Source: aboutamazon.com

Töökohad vs. automatiseerimine

Siin on väändus – Amazon ütleb, et rohkem roboteid tekitas mõnes valdkonnas tegelikult rohkem töökohti. Nende uus Shreveporti tehas vajab 30% rohkem töötajaid hoolduse, inseneri ja töökindluse jaoks. Nad on alates 2019. aastast koolitanud üle 700 000 töötaja, enamasti tööks kõrgtehnoloogiaga. Robotid teevad rasket tööd, inimesed tegelevad tehniliste asjadegaDeepFleet kasutab Amazoni laoandmeid ja AWS-i vahendeid, et õppida robotite koordineerimist. See on ehitatud Amazon SageMakerile, väidetavalt muutub see aja jooksul targemaks. Eesmärk on toodete ladustamine klientidele lähemale, et neid kiiremini kätte toimetada. AI arvutab välja optimaalsed robotite liikumised, et see toimuks. Amazon toodab neid roboteid USAs koos kohalike tarnijatega, seejärel paigutab neid ülemaailmselt. Nad nimetavad seda “tagasisideahelaks” projekteerimis- ja operatsioonimeeskondade vahel.

Mida see tegelikult tähendab

Miljon robotit kogu Amazoni võrgus on tõeliselt muljetavaldav suurusjärk. Ükski teine jaemüüja ei jõua sellisele laoautomaatika tasemele lähedale. 10 % tõhususe kasv kõlab tagasihoidlikult, kuid võib säästa tõsist raha kogu nende tegevusmahus. Lisaks kiirendab see klientide tarneid. teised jaemüüjad ilmselt higistavad natuke. Kuidas sellise automatiseerimise eelisega konkureerida? Amazon jõudis kaheteistkümne aastaga “abitöölistelt varude leidmise abilt”“AI-koordineeritud robotiparkideni “. See on üsna kiire areng. Nende lähenemine näib olevat: automatiseerida rutiinseid ülesandeid ja koolitada inimesi tehniliste ülesannete jaoks. Kas see tegelikult kaitseb töökohti pikemas perspektiivis, jääb üle oodata.DeepFleet jätkab õppimist rohkemate andmete põhjal, leides uusi efektiivsusi. Amazoni logistiline eelis ilmselt kasvab pidevalt. Klientide jaoks tähendab see, et pakid jõuavad kiiremini kohale. Amazoni konkurentide jaoks tähendab see, et lõhe täitmisvõimekuses on veelgi suurem.