EU-vergoeding richt zich op Aziatische e-commercepakketten

Volgens Reuters hebben de douaneautoriteiten van de EU in 2024 ongeveer 4,6 miljard kleine e-shoppakketten verwerkt. Hiervan kwam tot 91% uit China, wat een verdubbeling betekent ten opzichte van het voorgaande jaar. De enorme toename van bestellingen van platforms als Shein, Temu en Alibaba heeft geleid tot druk voor strengere regels.

Wat stelt de Commissie voor?

• € 2 kosten voor elk pakket dat rechtstreeks vanuit het buitenland aan klanten wordt geleverd
• € 0,50 kosten voor pakketten die worden verwerkt in magazijnen binnen de EU
• Handhaving van de vrijstelling van invoerrechten op pakketten tot 150 euro tot 2028, hoewel de Commissie heeft voorgesteld deze limiet in de toekomst te schrappen

De vergoeding is bedoeld om de kosten van de douaneautoriteiten te dekken om te voldoen aan de Europese regelgeving, zoals de veiligheid van speelgoed of productkwaliteitsnormen. Het voorstel moet nog worden goedgekeurd door het Europees Parlement en de lidstaten. Frankrijk heeft de maatregel al gesteund.

Impact op e-commerce

Volgens Bernd Lange, voorzitter van de handelscommissie van het Europees Parlement, is het verwerken van miljarden pakketten zonder de juiste controles onhoudbaar. Daarom vindt hij het eerlijk om bijdragen te vragen van grote platforms als Temu, Shein en Alibaba.

In het voorstel wordt ook gespecificeerd dat verkopers, niet klanten, de vergoeding moeten dragen. Dit heeft tot doel de prijstransparantie op platforms te behouden.

Het voorstel van de Europese Commissie is door verschillende Europese spelers verwelkomd. Zalando heeft het gesteund, maar roept ook op tot een snellere afschaffing van de vrijstelling van invoerrechten op pakketten tot 150 euro.

De Poolse leider op het gebied van e-commerce, Allegro , noemde het voorstel een stap in de goede richting en benadrukte dat specifieke uitvoeringsvoorwaarden cruciaal zullen zijn. Het wijst er met name op dat de preferentiële vergoeding van 50 cent voor goederen die in Europese opslagplaatsen worden verwerkt, grote internationale bedrijven met een uitgebreide infrastructuur zou kunnen bevoordelen, terwijl kleinere bedrijven het volledige tarief zouden blijven betalen.

De Duitse detailhandelsorganisatie HDE heeft soortgelijke opmerkingen gemaakt en het voorstel verwelkomd als een instrument om oneerlijke concurrentie aan te pakken, maar ook opgeroepen tot volledige afschaffing van de vrijstelling van accijnzen.

Europa laat zich ook inspireren door de ontwikkelingen in de VS, waar de vrijstelling van invoerrechten op pakketten tot $ 800 deze maand is geschrapt. Het Amerikaanse beleid signaleert daarmee een strengere houding ten opzichte van goedkoop grensoverschrijdend winkelen.

Na jaren van kritiek komt er concrete actie

De invoering van de administratiekosten is een duidelijk signaal dat de EU het speelveld tussen binnenlandse en buitenlandse verkopers gelijk wil trekken. Directe import van goedkope goederen uit Azië stuit nu op nieuwe barrières en is niet meer zo voordelig als voorheen. Voor wereldwijde platforms betekent dit dat ze de logistiek, het prijsbeleid en de belastingregelingen opnieuw moeten beoordelen als ze in Europa willen blijven groeien.

Vanuit het perspectief van Europese e-shops en verenigingen die Chinese giganten al lang bekritiseren voor het systematisch ontwijken van belastingen, verschillende regeldruk en dumpprijzen, is dit een welkome ommekeer. Na jaren van klachten, telefoontjes en analyses is de eerste concrete maatregel die de marktrealiteit daadwerkelijk zou kunnen veranderen , gearriveerd.